一輛配置2.0T汽油發(fā)動機及濕式雙離合變速器的2014年沃爾沃XC60。客戶反映：該車發(fā)動機漏油。

故障診斷：接車后，了解情況，客戶描述發(fā)動機漏油，其他修理廠報修變速器漏油，但還是不放心，到店做進一步檢查。

將車輛舉升起來，拆掉下護板，發(fā)現(xiàn)變速器前油封與曲軸后油封位置全是油漬，仔細查看油漬，顏色為黃色，不能準確鎖定是變速器油還是機油，與客戶協(xié)商，將變速器抬下來進行診斷，客戶同意了我們的方案。

拆下變速器發(fā)現(xiàn)，漏油位置在變速器前油封處，如圖1所示。

按照一般的診斷，油封很少會出現(xiàn)老化漏油的情況，漏油一般是由于密封元件徑向跳動過大，內(nèi)部氣壓或油壓過高或過低造成的油封唇口變形所導(dǎo)致。上下晃動變速器輸入軸，發(fā)現(xiàn)1軸晃動量比較大，如圖2所示。

查閱相關(guān)資料，原來這款變速器有技術(shù)通報，說的就是剛才我們檢查的問題，原來這一塊兒有改進的配件。找到配件商，從配件商處拿回來一套進行對比，發(fā)現(xiàn)有三處進行了改進，如圖3所示。

為了便于理解，我們把改進的油封放大，如圖4所示。

這個改進讓唇口不容易擴口，有收唇作用。

改進后的滑塊明顯變長變厚，如圖5所示。安裝圖如圖6所示。

取滑塊一定要注意，不要用力過猛，壓緊彈簧變形，就不容易恢復(fù)。安裝好滑塊后，再去晃動1軸，明顯感覺到1軸跳動量變小。

從改進的軸套可以看出，金屬軸套可以牢牢把1軸固定，不像橡膠軸套，易造成1軸跳動，如圖7所示。

更換好改進套件裝車，來回路試，再次檢查漏油位置，已無油漬，如圖8所示。

通過對這例故障的深入了解，原來此款雙離合變速器還有一個故障就是“打抖”現(xiàn)象，這個需要更換改進的離合器套件。

故障總結(jié)：只有自已掌握的叫技術(shù)，沒有掌握的永遠叫拆裝。

（來源：精通維修下載）