輪對(duì)定期檢修分為廠修和段修，雖然主要是分別結(jié)合整車(chē)的廠修和段修進(jìn)行，實(shí)際上主要取決于裝用車(chē)輛的修程和輪軸零部件發(fā)生故障的程度，和車(chē)輛的廠修、段修有所區(qū)別。一般情況下，貨車(chē)廠修時(shí)輪軸也進(jìn)行廠修；貨車(chē)段修時(shí)輪軸進(jìn)行段修，但對(duì)于段修無(wú)法修復(fù)的輪軸，需要進(jìn)行廠修（沒(méi)有退輪檢修能力的車(chē)輛段檢修車(chē)間需送到車(chē)輪車(chē)間進(jìn)行）。

輪對(duì)在廠修、段修時(shí)，有下列情況之一者須退輪檢查：

◆軸端無(wú)組裝日期及組裝單位責(zé)任鋼?。ㄟM(jìn)口輪對(duì)除外）。

◆經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷或超聲波探傷檢查，確認(rèn)車(chē)軸裂紋延伸至輪座或輪座裂紋、車(chē)軸透聲不良或難以判斷時(shí)。

◆鑲?cè)氩拷佑|不良。

◆輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離及內(nèi)側(cè)距離三處差超限。

◆廠修時(shí)，輪對(duì)輪位差超限。

◆出現(xiàn)其他需要退輪檢修的故障。

來(lái)源：鐵道車(chē)輛資源平臺(tái)

（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）