一、回轉式壓縮機的結構特點

回轉式是一種借助于汽缸內(nèi)一個或多個轉子旋轉運動所產(chǎn)生的工作容積變化，而實現(xiàn)氣體壓縮的容積壓縮機。常見的有滑片式，螺桿式，液環(huán)式和轉子式多種，其中螺桿式應用最廣，與往復式壓縮機比較，回轉式壓縮機一般不存在往復慣性力和力距，所以轉速較高，它的構造結構簡單，回轉平穩(wěn)，可靠性高，同時體積小，重量輕，氣流脈動小，易損件少，因此有取代傳統(tǒng)活塞壓縮機的趨勢，但是回轉壓縮機之中用得最多的是滑片式壓縮機和螺桿式壓縮機。采用金屬滑片和滴油潤滑，這種壓縮機較活塞式簡單，但由于潤滑問題沒有解決好，滑片對缸壁摩擦磨損很大，限制其發(fā)展，后來采用了噴油內(nèi)冷式潤滑有了很大改善，導致壓縮氣溫度下降，效率提高，壽命延長，但也只限于中、小氣量，而螺桿壓縮機，則由于兩個相齒合的轉子(凸齒的陽轉子，凹槽的陰轉子)在殼內(nèi)做高速旋轉，依賴轉子凹槽和機殼內(nèi)壁所構成的容積不斷縮小，實現(xiàn)對氣體的壓縮。噴油內(nèi)冷螺桿壓縮機，可以去掉同步齒輪，動力由陽轉子直接傳給陰轉子，使結構簡單化，使轉子表面得到有效的潤滑，提高了壓縮機的使用壽命。

二、回轉式壓縮機的潤滑特點

回轉壓縮機有滑片式、螺桿式、轉子式和液環(huán)式四種，其中干式螺桿壓縮機和轉子壓縮機內(nèi)腔不需用潤滑和密封，是靠精密配合的轉子壓縮氣體，因此僅外部的支撐軸承及兩個轉子的同步齒輪要潤滑，而液環(huán)式壓縮機內(nèi)腔與轉子葉片間密封的液體通常是水，它也只是外部軸承需要潤滑。而此回轉壓縮機主要是滑片式和濕式螺桿壓縮機內(nèi)部需要潤滑。回轉壓縮機具有比往復壓縮機噪音小，振動小，效率高，體積小，重量輕輕等優(yōu)點。由于轉速高，溫度高，要求良好專用潤滑回轉壓縮潤滑油其特點是：

①油被噴成霧狀并與熱的壓縮空氣充分混合，因此油溫較高。

②油在高速循環(huán)中(循環(huán)周期約1min)中反復加熱，冷卻，不斷被冷卻器中的銅鐵金屬催化。

③油中經(jīng)常混入冷卻水或空氣中蒸氣乳化。

④易吸收空氣中粘塵和腐蝕性氣體，這些物質也會對氧化起催化作用。

三、回轉壓縮機潤滑油的性能要求

① 良好的抗氧化性

油品的氧化，粘度增加就會減少油的噴入量，使油和壓縮機的溫度升高，導致薄膜和積炭生成，由于回轉壓縮機潤滑油循環(huán)使用，老化變質，甚至比往復壓縮機潤滑油都利害。在回轉過程中，潤滑油與壓縮氣體充分混合，然后又進行分離，接觸高溫，高氧，金屬磨屑，冷凝水催化，潤滑油極易氧化，氧化后粘度逐漸增大，導致溫度升高，又加重氧化。各種氧化物，如膠狀瀝青進入分離器內(nèi)，粘在分離器表面上，導致分離器溫度上升，分離器壓力降劇增，增加了壓縮機消耗功率，因此油中要有足夠抗氧劑。

② 合適的粘度

為保證良好的潤滑和有效冷卻密封，潤滑油具有適當?shù)恼扯取毫^高的一級或二級滑片式壓縮機用粘度較大的油，對壓力、溫度均較低的用粘度較低的油，對噴油回轉式壓縮機噴入室內(nèi)的油量大，潤滑不是主要問題。因為轉子和殼體有0.04～0.06mm間隙，不存在直接摩擦，而冷卻和密封，顯得更為重要，但冷卻和密封又相矛盾，高粘度油密封好，冷卻差，因此要根據(jù)壓縮機結構參數(shù)，壓力比，溫度等具體條件確定，較大容量，終壓為0.7～1MPa二級壓縮的片式和螺桿壓縮機，由于每級壓力較低，而且壓縮室內(nèi)工作，間隙相對小，密封要求低，一般用32mm2/s(40℃)即可。某些較高的壓縮應當增加粘度，可用46mm²/s油，對終壓0.7～1MPa滑片式螺桿壓縮潤滑油，由于壓力差大，密封要求高，而且終溫度也高，需選用較高粘度68mm2/s粘度的油。

③ 揮發(fā)性要小

揮發(fā)性小，保證油與空氣在油氣分離器中良好的分離，否則油的揮發(fā)大，油蒸氣與空氣一起排出，造成油的浪費，一般石蠟基油揮發(fā)比環(huán)烷基油低。

④ 抗泡性好

潤滑中大量泡沫將影響的正常循環(huán)，因此油中要有抗泡劑。

⑤ 抗乳化性好

二級壓縮機中，有時會因溫度低凝結大量水分，使?jié)櫥腿榛?，造成油氣分離不清，油耗量大，應選抗乳化好的油品，而一級壓縮則因排氣溫度高，使空氣中的水分量蒸汽狀，隨氣流代出機外。

⑥ 良好低溫性能

噴油內(nèi)冷壓縮機，常為移動，大量用于礦外工地，野外作業(yè)，要求嚴寒下啟動，因此油品應具有低溫性能。

來源：商機苑設備潤滑管理咨詢

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