潤滑油黏度過高或過低會怎樣？

粘度過高，機油較稠，機油未能短時間內(nèi)及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。

粘度過低，機油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機油消耗量也增大。

一但機油失去粘稠度，那么油膜也將會失去保護(hù)的能力。如果機油中含較多的水時，就會使機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果就會變差，機油變質(zhì)在所難免，嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的事故，如發(fā)動機抱軸、燒瓦。

再者，由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。

如此一來，油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大。

長期如此，每當(dāng)活塞做工一次，高溫火焰進(jìn)入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環(huán)不斷，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機油潤滑失效，導(dǎo)致燒瓦等問題出現(xiàn)。

(來源：網(wǎng)絡(luò))